德國汽車工業(yè)的先驅(qū)，如戈特弗里德·戴姆勒和卡爾·弗里德里希·奔馳，幾乎是憑一己之力開發(fā)、制造了第一批汽車，只有極少的部件來自外購。然而，現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)巨頭卻要依賴于數(shù)百家供應(yīng)商及時交付的單個零部件或復(fù)雜組件，并將它們納入其生產(chǎn)流程中。目前，汽車分包供應(yīng)的比例約為75%。供應(yīng)商可能是中小型企業(yè)，也可能是大型國際集團。在Westphalia的Lippstadt，可以找到這些汽車行業(yè)國際供應(yīng)商的例子：HELLA公司專門從事涉及前燈和照明相關(guān)領(lǐng)域的照明技術(shù)，BHTC公司則專營于車內(nèi)氣候控制領(lǐng)域。

Forthaus——為汽車行業(yè)供應(yīng)商提供專用夾具制造

       在生產(chǎn)過程中，HELLA和BHTC都依賴于專業(yè)機械和夾具制造領(lǐng)域的高質(zhì)量供應(yīng)商。這些供應(yīng)商立足于Westphalia東部的汽車行業(yè)。其中一家是位于Langenberg的Forthaus公司(www.forthaus.com)，該司成立于1990年，致力于開發(fā)、生產(chǎn)用于在不同生產(chǎn)階段裝配大燈和車內(nèi)氣候控制設(shè)備的夾具和鉆機。Forthaus還制作用于部件金屬化和噴漆的安裝夾具、壓入機以及測量和測試工程夾具。HELLA在生產(chǎn)大燈時使用了如蒸汽涂層桶、帶有反光鏡蒸汽涂層傳感器的載體，和允許根據(jù)光強度對燈進(jìn)行校準(zhǔn)和分級的裝置。包括6名建筑工程師在內(nèi)的30名員工團隊負(fù)責(zé)著從首次詢價到單項協(xié)助、再到夾具交付和安裝的整個生產(chǎn)過程?，F(xiàn)場培訓(xùn)和服務(wù)也是其提供服務(wù)的一部分。Forthaus公司在自己的生產(chǎn)車間里使用了數(shù)臺包括三軸和五軸銑床在內(nèi)的數(shù)控機床，他們還擁有自己的電氣設(shè)計部門。應(yīng)用圖片顯示了一臺典型的定制壓入機。

安博起重機為生產(chǎn)運輸提供解決方案

       Forthaus公司使用一臺起重能力為5噸、跨度為9.77米的安博ELV型單梁橋式起重機來搬運內(nèi)部材料，并將各個部件運輸?shù)讲煌募庸ぶ行?。所用的葫蘆為GM 1000電動鋼絲繩葫蘆。單梁小車具有設(shè)計緊湊的特點，有利于適應(yīng)建筑尺寸，起重能力高達(dá)16噸，通常來說最常用的起重機。起重機通過沿主梁移動的手電門進(jìn)行控制。